Zur Gewährleistung eines sicheren Erprobungsbetriebes von unbemannten Fluggeräten (UAS) am Flugplatz EDBC Magdeburg Cochstedt wird mit Wirkung zum 09. September 2021 eine Flugplatzverkehrszone (ATZ) eingerichtet.

Um die Einschränkungen für die VFR-Luftfahrt so gering wie möglich zu halten, wird die ATZ nur bei Bedarf aktiviert (HX) und zusätzlich vertikal in zwei Sektoren ("Low" von GND bis 1600 ft MSL und "High" von 1600 ft MSL bis 3000 ft MSL) unterteilt, so dass in Abhängigkeit von der jeweiligen Art des UAS-Betriebes nicht immer der komplette Luftraum aktiviert werden muss.

Bitte beachten Sie dazu auch das AIC 03/21, das Sie sich hier als PDF herunterladen können.

Für Ihre ICAO Karte Deutschland 2021 liegt daher nun eine Aktualisierung vor. Bitte beachten Sie, dass diese erst am 09 SEP 2021 gültig wird! 

Hier finden Sie Informationen, wie Sie die Karten auf Ihrem Gerät aktualisieren können.

Zusätzlich zu den bereits im vergangenen Jahr erschienenen V500 Karten Frankreich Ost erweitert ab sofort die VFR 500 Karte für ganz Frankreich unser Angebot der V500 Kartenserie europäischer Luftfahrtkarten. Damit bieten wir Ihnen eine vollständige Abdeckung für Mittel- und Südeuropa im bewährten Look and Feel der ICAO Karte Deutschland.  Den neuen Kartenschnitt können Sie sich hier  anschauen. 

Die VFR 500 Karte Frankreich erhalten Sie digital als Add-on für Flight Planner und Sky-Map beim Flugbedarfshändler oder bei uns im Shop. In Papier können Sie die beiden Kartenblätter VFR 500 France Northeast und VFR 500 France Southeast bei Ihrem Flugbedarfshandel beziehen.

Kostenfrei zum Kennenlernen erhalten dieses Jahr alle Kunden, die ein Kartenpaket Europa oder Mitteleuropa 2021 besitzen, die VFR 500 Frankreich automatisch mit der nächsten Kartenaktualisierung.  

Am 04NOV20 wird die zweite Landebahn des Flughafens EDDB Berlin-Brandenburg (vormals: EDDB Berlin-Schönefeld) eröffnet. Es ist vorgesehen, für eine Übergangsphase vom 04NOV20 bis zum 08NOV20 EDDT Tegel offenzuhalten bzw. in diesem Zeitraum einen Parallelbetrieb von EDDB und EDDT stattfinden zu lassen. In diesem Zeitraum gelten vor allem die Luftraumdefinitionen (CTR, C und E) von EDDT und EDDB parallel (!). Zum 9. November wird dann der Luftraum von EDDT (CTR,C,E) per NOTAM geschlossen, es gilt nur noch EDDB.

Bereits zum 22OCT20 wird mit dem regulären AMDT der AIP VFR der neue Zustand zum 04NOV bzw. 09NOV publiziert, speziell die Terminalchart Berlin und Anflugkarten für EDDB mit der neuen Luftraumsituation. Gleichzeitig ist eine neue Fassung des ICAO Blatts Berlin erschienen, welches den neuen Zustand zum 09NOV20 darstellt (nur noch EDDB, EDDT geschlossen/zurückgezogen).

ifos hat sich entschieden, diese Änderungen wie folgt zu publizieren:

- Reguläres AIP VFR AMDT zum 22OCT20 OHNE Anflugkarten und Terminalcharts EDDB/EDDT

- neue Luftraumdaten  zum 04NOV20 MIT Anflugkarten und Terminalchart EDDB

- die neue Fassung der ICAO Karte Blatt Berlin zum 09NOV20

Sie können durch die Nutzung des Update Managers tagesgenau selbst entscheiden, wann Sie die entsprechenden Aktualisierungen herunterladen bzw. in Ihrer Software aktivieren. Für den Übergangszeitraum vom 04NOV bis zum 09NOV kann es dann zu widersprüchlichen Darstellungen des Luftraums Berlins kommen: entweder wird die alte Situation, die neue oder eine Kombination von beidem angezeigt (so wie es ja auch beabsichtigt ist). Wenn Sie zu den angegeben Terminen aktualisieren, ergibt sich folgendes Bild

- ab dem 22OCT sehen Sie auf den Terminalcharts und Anflugblättern die alte Situation, digitale Daten und ICAO-Karte zeigen ebenfalls die alte/noch gültige Situation. Luftraumwarnungen erfolgen nach der dann gültigen Luftraumsituation.

- ab dem 04NOV (exakt 03NOV 1800) können Sie zusätzlich über das digitale Luftraumoverlay die neue Situation der "alten" ICAO-Karte überblenden, Sie sehen dann beide Situationen gemeinsam (alt und neu). Die Terminalcharts und Anflugkarten zeigen die neue bzw. dann bereits gültige Situation. Beachten Sie bitte, das in diesem Zeitraum KEINE Luftraumwarnungen für den "alten" Luftraum erfolgen (lediglich für den dann gültigen neuen), Sie müssen hier durch Verwendung der ICAO-Karte selbstständig für die Einhaltung der Luftraumgrenzen sorgen.

- mit der Aktualisierung der ICAO-Karte nach dem 09NOV ist dann durchgängig der neue gültige Zustand sichtbar (digital, ICAO und AIP VFR).

Für weitere Details konsultieren Sie bitte das AIC 04/20, Sie finden dort insbesondere Kartendarstellungen des "hybriden" Zustands in der Übergangsphase vom 04NOV bis zum 08NOV. Der wichtigste Hinweis aus diesem AIC: fliegen Sie in der Woche zwischen dem 04NOV20 und dem 09NOV20 im Großraum Berlin nur mit FIS Langen Information, konsultieren Sie unbedingt die NOTAM vor Antritt eines Fluges im Raum Berlin. Auch nach dem 09NOV kann es zu kurzfristigen Aktivierung des "alten" Luftraums von EDDT Tegel kommen (speziell CTR), deswegen ist der Kontakt zu FIS dringend zu empfehlen.     

Gestern Abend ist iOS 14 erschienen für iPhone und iPad. Uns sind keine Probleme bekannt, die Sky Map betreffen. Viel Erfolg beim Aktualisieren der Geräte.

Im App Store von Apple ist das Update von Sky Map auf Version 2.54 zu finden.

Neue Funktionen:

+ Geplante Routen können direkt über EuroFPL als Flugplan aufgegeben werden. Die Flugpläne werden lokal gepeichert so das auch Flugplan-Folgemeldungen wie DELAY, CANCEL oder ARRIVAL direkt aus der APP gesendet werden können. Erstbenutzern wird automatisch ein Guthaben für 10 Flugpläne auf Ihr Benutzerkonto gebucht. Weiteres Guthaben (Credits) kann auf der Sky-Map Bestellseite erworben werden.

+ Wetteroverlays wie Niederschlagsradar, Blitze, GAFOR und Windfelder sowie diverse GAFOR Berichte sind jetzt kostenlos verfügbar (d.h. auch ohne den bisher nötigen pc_met FTP Account) und werden automatisch aktualisiert sofern eine Internetverbindung vorhanden ist.

Im Flight Planner sind die AIP VFR Supplements ab sofort kostenfrei und ohne Abonnement der AIP VFR aufrufbar. Die Supplements ergänzen die AIP Deutschland um wichtige Informationen:

Flugbeschränkungsgebiete, besondere Regelungen zu wichtigen Anlässen (Oktoberfest, Papstbesuch, Konferenzen ....) oder auch Baumaßnahmen an Flugplätzen werden in den AIP Supplements publiziert.

Details zum neuen Supplement-Feature des Flight Planner finden sie hier

Die V500 Karte Frankreich Ost erweitert ab sofort unser Angebot der V500 Kartenserie europäischer Luftfahrtkarten. Im bewährten Look and Feel der ICAO Karte Deutschland ist es nun möglich von Deutschland über die Südküste Frankreichs nach Spanien und Portugal im einheitlichen Kartenbild zu fliegen. Den neuen Kartenschnitt können Sie sich hier  anschauen.

Die V500 Frankreich Ost erhalten Sie digital als Add-on für Flight Planner und Sky-Map beim Flugbedarfshändler oder bei uns im Shop. In Papier können Sie die beiden Kartenblätter Visual 500 France Northeast und VFR 500 France Southeast bei Ihrem Flugbedarfshandel beziehen.

Kostenfrei zum Kennenlernen erhalten dieses Jahr alle Kunden, die ein Kartenpaket Europa oder Mitteleuropa 2020 besitzen, die V500 Frankreich Ost automatisch mit der nächsten Kartenaktualisierung.

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